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食品安全

地沟油

来源:好妈妈发布时间:13-03-19

地沟油实际上是一个泛指的概念,是人们在生活中对于各类劣质油的通称。对人体的危害极大,长期食用可能会引发癌症。由于销售地沟油存在不小的经济诱惑,中国每年要被迫吃掉200~300万吨。中国人每吃10顿饭中,可能会有1顿碰上地沟油。2011年9月13日,中国警方全环节破获特大利用“地沟油”制售案。

地沟油 - 危害
垃圾油是质量极差、极不卫生,过氧化值、酸价、水分严重超标的非食用油。它含有毒素,流向江河会造成水体营养化,一旦食用,则会破坏白血球和消化道黏膜,引起食物中毒,甚至致癌。
食用地沟油主要有三大危害:一是消化不良,在炼制地沟油的过程中,动植物油经污染后发生酸败、氧化和分解等一系列化学变化,产生对人体有严重毒性的物质。砷是其中的一种,人们一旦食用砷含量较大的地沟油后,会引起消化不良、腹泻、头痛、头晕、失眠、乏力、肝区不适等症状。二是地沟油含铅量严重超标,会引起剧烈腹绞痛、贫血、中毒性肝病等症状。三是引发癌症,地沟油中含有黄曲霉毒素、苯并芘等致癌物质,可导致胃癌、肠癌、肾癌及乳腺、卵巢、小肠等部位癌肿
地沟油 - 措施
日本:高价回收当燃料
20世纪60年代,日本的地沟油问题曾一度非常严重,后得到妥善解决,方法:首先,日本的地沟油由专业公司进行回收,并以较高价格卖给日本政府。日本政府则将这些地沟油提炼后用作垃圾车的燃料。其次,回收来的废油中立刻加入蓖麻油以防重新被食用。专业公司要将回收的地沟油加工成可供垃圾车燃烧的生物柴油,因此,通常情况下,他们会在第一时间往回收来的地沟油中加入一定比例的蓖麻油,蓖麻油是完全无法食用的,这样,不仅方便了日后提纯时使用,还从根本上防止了地沟油重新流向餐桌。 第三,对食品卫生非常苛刻的社会舆论监督。
在1970年,日本就制定了《废弃物处理法》,规定要对废弃物进行适当分类、保管、收集、运输、再生等,以保持清洁的生活环境。另一部与废油直接有关的《食品再利用法》明确规定,回收利用的范围不仅包括饲料、肥料等,还包括油脂和油脂制品。日本通过回收废油,掐断了地沟油的源头,回收的废油或炼成生物柴油,成为清洁能源,或化身生产资料,用于工业产品制造。
美国:乱用乱卖得关门

美国食用废油回收主要经过两个步骤。在餐馆和家庭厨房的洗碗槽下方都装有“厨房废物粉碎机”。第一步,人们需要进行初次筛选,先将那些肉渣、菜叶之类不太油腻的食物,通过这个机器直接打碎后从下水道排出;第二步,那些油分含量高的食物不能放入粉碎机,而是需要专门收集起来,倒入专用垃圾桶里,等待专门的公司前来回收。
很多社区里都设有一种全封闭的垃圾桶,用来专门盛放废油。这些桶里的废油将统一由美国食用废油回收公司进行回收。这些公司必须取得卫生和环保部门颁发的经营许可证,并拥有专业的运输、回收及加工设备。公司会定期从餐馆和居民区回收废油。餐馆如果私自将废油卖给其他机构或个人,一经发现,将被停业。  
德国:每桶泔水都有“身份证”  
德国的每一桶泔水都有张“身份证”,从产出、回收到利用都严格记录在案。任何一个环节出问题,很快就能查明。德国餐馆必须与政府签订“泔水回收合同”。合同中详细规定了泔水由哪家企业回收、何时回收、回收后由谁加工等。同时,开餐馆前,必须购置油水分离的设备。分离出来的油由政府特批的公司统一回收。回收来的废油,除了制成生物柴油外,不少企业还从中提炼出特殊成分,用于生产化学品、有机肥料等。  
英国:专设废油垃圾桶  
英国政府制订出的餐饮废油回收计划。英国对于餐饮行业废油的处理办法有三种:将废油倒入政府免费发放的容器中;再由政府认可的公司负责收集;最终将这些油加工成可利用的生物柴油等产品。无论数量多少,都不允许将餐厨废油、油脂和脂肪倒入水槽,否则将被处以高额罚款。[8]
地沟油 - 荷兰开通生物燃油航班
在2009年,荷航的一架波音747飞机已经在引擎中采用了50%的生物燃料,证明利用生物煤油飞行在技术上是可行的。2011年,“加氢可再生飞行燃料”技术才通过国际标准组织的认证,允许其在商业飞行中使用。
2011年9月始,Sky NRG公司采用了“加氢可再生飞行燃料”技术对炒菜用过的油进行加工,为荷兰皇家航空公司的飞机提供燃料。根据荷航的声明,航空公司无需对飞机引擎做任何改动,就可以使用“地沟油”燃料。
2011年11月,荷兰航空来中国采购样品,提出从山东青岛带走20吨地沟油样品回去试飞,测试结果非常满意,计划每年从中国采购12万吨地沟油。。2012年7月中旬左右,2000吨产自上海的废弃油将被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油,供飞机使用。

2013年3月8日,荷兰皇家航空公司开通了从首都阿姆斯特丹到美国纽约的生物燃油航班。据悉,荷航使用的生物燃料是以餐厨废油即俗称的“地沟油”为原料提炼、加工而来的。

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